构建国际国内物流大通道

现代物流是经济的“经脉”，一端连接着生产和消费。最近发布的《现代物流发展“十四五”规划》（以下简称《规划》）明确了“十四五“时期现代物流发展的总体思路、空间布局、重点任务和重大项目。
“《规划》是我国现代物流领域的第一个国家五年规划，具有重要的里程碑意义。它将有力推动现代物流体系建设，促进物流提质增效、降成本，提高产业链供应链的韧性和安全水平，有效助力稳增长、用人为构建新发展格局、推动高质量发展、推进中国现代化道路提供有力支撑。”国家发展和改革委员会经济贸易司副司长张江波说。
目标是什么
供需适应、内外互联、安全高效、智慧绿色
2021年，中国社会物流总额超过330万亿元，与2012年相比几乎翻了一番。货运量、周转量、快递业务量居世界前列，物流业总收入近12万亿元，成为全球最大的物流市场。但现代物流“大而不强”问题突出，规模经济释放不足，现有物流基础设施网络“东强西弱”“市强乡弱”“内强外弱”。
《规划》明确，到2025年，我国将基本建成供需相适应、内外衔接、安全高效、智慧绿色的现代物流体系。
物流创新发展能力和企业竞争力显著提升。物流数字化转型成效显著，智慧物流的应用场景更加多样。建设一批现代物流科技创新中心和国家工程研究中心。铁路、民航等领域机构改革取得显著成效，市场活力明显增强，形成了一批具有较强国际竞争力的骨干物流企业和知名服务品牌。
物流服务的质量和效率显著提高。到2025年，社会物流总成本占GDP的比例将比2020年下降约2个百分点。多式联运、高铁、内河运输、大宗商品储备设施、农村物流、冷链物流等重点领域短板治理取得显著成效。通关便利化水平进一步提高，城乡物流服务均等化程度明显提升。
“渠道+枢纽+网络”的运营体系基本形成。衔接国家综合立体交通网主骨架，完成约120个国家物流枢纽和约100个国家骨干冷链物流基地布局建设，基本形成以国家物流枢纽为核心的骨干物流基础设施网络。枢纽经济发展取得成效，已建成约20个国家物流枢纽经济示范区。
安全绿色发展水平明显提高。提高重大疫情、自然灾害等紧急情况下经济社会运行的后勤保障能力。新鲜产品的冷链流通率显著提高。货物运输结构进一步优化，铁路、内河集装箱运输、集装箱铁水联运比重显著提高。清洁货运车辆得到广泛应用，绿色包装取得显著成效，物流领域节能减排水平显著提升。
现代物流发展的制度环境日趋完善。物流标准规范体系进一步完善，标准化、集装箱化、模块化的物流装载设备和包装基础模块得到广泛应用。社会物流统计体系和信用体系更加健全